某鋼鐵廠針對氣動卸灰球閥故障率高的問題，對形成故障點(diǎn)的原因分析發(fā)現(xiàn)，氣動卸灰球閥密封圈易磨損使其重要原因之一。

氣力輸灰裝置運(yùn)行至輸送階段時(shí)，需要開啟倉泵出料閥——?dú)鈩有痘仪蜷y，由于此時(shí)倉泵在出料前已經(jīng)進(jìn)行加壓流化，倉泵內(nèi)部壓力非常高，氣動卸灰球閥不得不帶壓開啟，而在開啟瞬間能量達(dá)到最大值，加上瓦斯灰的流速非常快，此部分力量瞬間集中作用在球體表面，導(dǎo)致球體表面被高速流動的瓦斯灰沖刷出一道道凹坑并附著著一層瓦斯灰，而球閥主要是靠球閥密封圈與球體表面的接觸形成密封面，在卸灰球閥頻繁的開關(guān)過程中，已經(jīng)被損壞的球體表面容易磨損球閥密封圈，導(dǎo)致球閥密封失效，球閥串氣。

因此，要想達(dá)到降低氣動卸灰球閥故障率的目的，必須采取措施，避免高速流動的瓦斯灰對球體的沖刷。